■シールド構造
・新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。
・シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封します。自動組立機の各種センサによるフィードバックにより、従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。
■ねじ式車高調整
・ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。
■複筒式
・ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
■純正マウント対応
・純正アッパーマウントを使用します。(純正マウントは付属しておりません)
■耐久性と高品質
・スムーズな伸縮と高い耐久性により、ピストンロッドの傷つきやショックアブソーバ内部への異物侵入を効果的に防止します。


■品番：GSUC2-91BA2
■基準車高純正比：F -30/R -30 mm
■車高調整範囲純正比(mm)
・F：最大:下限 -50～上限 -30/推奨:下限 -50～上限 -30
・R：最大:下限 -45～上限 -30/推奨:下限 -45～上限-30
■基準スプリング
・レート(N/mm / Kgf/mm)：F 29.4/3.0 R 24.5/2.5
・自由長/内径(mm)：F 271/- R 253/-


【適合車種：スズキ】
■ジムニー
・年式：2018.07＋
・型式：JB64W
・エンジン駆動方式：660 4WD
・グレード：XC,XL,XG

■ジムニーシエラ
・年式：2018.07＋
・型式：JB74W
・エンジン駆動方式：1500 4WD
・グレード：JC,JL

※車高調整はスペーサーによる2段階調整。
※FT:ショックアブソーバの取り付けは、同梱の取扱説明書にて締め付けトルクをご確認下さい。オーバートルクでの締め付けはピストンロッドが折損する恐れがあります。
※RR:スプリングに左右がありますので装着の間違いに注意して下さい。
※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
≪車種別適合表はこちら（メーカーサイト）≫
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。 

■メーカーサイトはこちら